၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁၃ ရက် နံနက်တွင် Southwest Jiaotong University ၏ မူရင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အပူချိန်မြင့်စူပါလျှပ်ကူးနိုင်သော မြန်နှုန်းမြင့် maglev အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် စမ်းသပ်လိုင်းကို တရုတ်နိုင်ငံ၊ ချန်ဒူး၊ စီချွမ်ပြည်နယ်တွင် တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံရှိ မြန်နှုန်းမြင့် maglev ပရောဂျက်ကို မြင့်မားသော အပူချိန် superconducting သုတေသနတွင် အစမှ ဖြတ်၍ အောင်မြင်မှု အမှတ်အသားဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများနှင့် သရုပ်ပြမှုများ ပြုလုပ်ရန် အခြေအနေများရှိသည်။
ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဖြစ်ရပ်၊ စံနမူနာတစ်ခုဖန်တီးပါ။
အပူချိန်မြင့်သော စူပါကွန်ဒတ် သံလိုက်ဓာတ် လေလှိုင်းနည်းပညာ စမ်းသပ်လိုင်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထုတ်လုပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော စူပါကွန်ဒပ်ဆောင်မှုနယ်ပယ်တွင် စံနမူနာတစ်ခု ဖန်တီးထားသည်။
အပူချိန်မြင့်သော superconducting maglev ရထားနည်းပညာတွင် အရင်းအမြစ် တည်ငြိမ်မှုမရှိခြင်း၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ ဓာတုနှင့် ဆူညံသံများ ညစ်ညမ်းမှုမရှိခြင်း၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လည်ပတ်မှုစရိတ်စက နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်းသည် စံပြရထားပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် အလွန်အမင်း မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းများ လည်ပတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်သော မြန်နှုန်းဒိုမိန်း အမျိုးမျိုး၊ဤနည်းပညာသည် အပူချိန်မြင့်သော စူပါကွန်ဒိုက် Maglev ရထားနည်းပညာဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကိုယ်တိုင်လမ်းညွှန်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။၎င်းသည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုအလားအလာများကို ရင်ဆိုင်နေရသော စံမီရထားပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါနည်းပညာကို လေထုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဦးစွာတီထွင်ဖန်တီးထားပြီး မျှော်မှန်းထားသည့် လည်ပတ်နှုန်းမှာ 600 km/h ထက် ပိုများနေပြီး၊ အသစ်ဖန်တီးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ လေထုပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မြေယာအသွားအလာအမြန်နှုန်းအတွက် မှတ်တမ်း။
နောက်တစ်ဆင့်မှာ ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြန်နှုန်းများတွင် ကွက်လပ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ရပ်ကို ဖော်ဆောင်ရန်အတွက် အနာဂတ်လေဟာနယ် ပိုက်လိုင်းနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ကာ ရေရှည်အောင်မြင်မှုအတွက် အုတ်မြစ်ချပေးကာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ အထက် မြန်နှုန်းဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မြေယာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံသစ်။ရထားပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ရှေ့သို့မျှော်မြင်ပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အပြောင်းအလဲများ။
△ အနာဂတ် ပုံဖေါ်ခြင်း △
Magnetic Levitation နည်းပညာ
လက်ရှိတွင်၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင် "စူပါသံလိုက်လေဗိုး" နည်းပညာသုံးမျိုးရှိသည်။
ဂျာမနီရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက် လေလှိုင်းနည်းပညာ
လျှပ်စစ်သံလိုက်နိယာမကို ရထားနှင့် လမ်းကြောင်းကြားရှိ လေထုအား သိရှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။လက်ရှိတွင်၊ Shanghai maglev ရထား၊ Changsha နှင့် Beijing ရှိ တည်ဆောက်ဆဲ maglev ရထားများအားလုံးသည် ဤရထားတွင် ပါဝင်သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အပူချိန်နိမ့်လျှပ်ကူးနိုင်သော သံလိုက်ဓာတ် လေလှိုင်းနည်းပညာ-
ဂျပန်နိုင်ငံရှိ Shinkansen maglev လိုင်းကဲ့သို့ ရထားကို လေ၀င်လေထွက်ဖြစ်စေရန်အတွက် အချို့သောပစ္စည်းများ၏ အပူချိန်နိမ့်သော (-269 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အအေးခံခြင်း) ၏ စူပါလျှပ်ကူးနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးပြုပါ။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြင့်မားသော အပူချိန်လွန်ကဲသော သံလိုက်ဓာတ် လေလှိုင်းနည်းပညာ
နိယာမသည် အခြေခံအားဖြင့် low-temperature superconductivity နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်အပူချိန်မှာ -196°C ဖြစ်သည်။
ယခင်စမ်းသပ်မှုများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ဤသံလိုက်ဓာတ်အား ဆိုင်းငံ့ထားရုံသာမက ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်သည်။
△ နိုက်ထရိုဂျင်အရည်နှင့် စူပါကွန်ဒတ်တာများ △
High Temperature Superconducting Maglev ရထား၏ အားသာချက်များ
စွမ်းအင်ချွေတာရေး-Levitation နှင့် လမ်းညွှန်ချက်သည် တက်ကြွသောထိန်းချုပ်မှု သို့မဟုတ် ယာဉ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုမလိုအပ်ပါ၊ စနစ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လမ်းညွှန်ချက်သည် စျေးပေါသော နိုက်ထရိုဂျင်အရည် (77 K) ဖြင့်သာ အအေးခံရန် လိုအပ်ပြီး လေ၏ 78% သည် နိုက်ထရိုဂျင်ဖြစ်သည်။
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးအပူချိန်မြင့်သော စူပါလျှပ်ကူး သံလိုက် လေဗီတာ သည် ဆူညံသံ လုံးဝမရှိဘဲ တည်ငြိမ်စွာ လေဗိုင်တီနိုင်သည်၊အမြဲတမ်း သံလိုက်လမ်းကြောင်းသည် တည်ငြိမ်သော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးပြီး ခရီးသည်များထိသည့်နေရာရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းသည် သုညဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်ညစ်ညမ်းမှု မရှိပါ။
အရှိန်အလွန်မြန်သော:Levitation အမြင့် (10～30 mm) ကို လိုအပ်သလို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းကို static မှ အနိမ့်၊ အလတ်၊ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် ultra-high speed တို့မှ လည်ပတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။အခြားသံလိုက်လေဗိုးရှင်းနည်းပညာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် လေဟာနယ် ပိုက်လိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 1000 ထက်ပို၍) အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
ဘေးကင်းရေး-levitation force သည် levitation height ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အဆတိုးလာကာ ဒေါင်လိုက် ဦးတည်ချက်တွင် ထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေနိုင်သည်။Self-stabilizing လမ်းညွှန်စနစ်သည် အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်တွင် ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုကိုလည်း သေချာစေနိုင်သည်။
နှစ်သိမ့်မှု-အပူချိန်မြင့်စူပါကွန်ဒတ်တာ၏ အထူး "ပင်ဆွဲအား" သည် ကားကိုယ်ထည်ကို အတက်အဆင်း တည်ငြိမ်စေပြီး၊ မည်သည့်ယာဉ်အတွက်မဆို အောင်မြင်ရန်ခက်ခဲသည့် တည်ငြိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ခရီးသည်တွေ စီးနင်းတဲ့အခါ ခံစားရတဲ့အရာက "ခံစားချက်မရှိသောခံစားမှု" ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်-ဂျာမန်အဆက်မပြတ်-လျှပ်ကူးနိုင်သော သံလိုက်လေဗိုးရှင်းယာဉ်များနှင့် ဟီလီယမ်အရည်ကို အသုံးပြုထားသော အပူချိန်နိမ့်သော ဂျပန်လျှပ်စစ်ဓာတ်စွမ်းအင်သုံး ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုစရိတ်စကနည်းပါးခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။
နိုက်ထရိုဂျင်အရည်၏ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာအသုံးချမှု
စူပါကွန်ဒတ်တာများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့်၊ စူပါကွန်ဒတ်တာသည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း -196 ℃ တွင် နိုက်ထရိုဂျင်အရည်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် နှစ်မြှုပ်ထားရန် လိုအပ်သည်။
High-temperature superconducting magnetic levitation သည် တက်ကြွစွာ ထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ တည်ငြိမ်သော လေထုအားရရှိရန် အပူချိန်မြင့် superconducting bulk ပစ္စည်းများ၏ သံလိုက် flux pinning လက္ခဏာများကို အသုံးပြုသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Liquid Nitrogen Filling Truck ၊
နိုက်ထရိုဂျင်အရည်ဖြည့်ထရပ်ကားသည် Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် maglev နည်းပညာ-Dewar ဖြည့်စွက်အရည်နိုက်ထရိုဂျင်၏ အပူချိန်မြင့်မားသော အပူချိန်မြင့်စူပါလျှပ်ကူးမှုစီမံကိန်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။
△ Liquid Nitrogen Filling Truck △ ကွင်းဆင်းလျှောက်ထားခြင်း။
မိုဘိုင်းဒီဇိုင်း၊ နိုက်ထရိုဂျင်အရည် ဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းကို ရထားဘေးမှ တိုက်ရိုက်သဘောပေါက်နိုင်ပါသည်။
တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်နိုက်ထရိုဂျင်အရည်ဖြည့်စနစ်သည် ဆီးသီးခြောက်ကောင်အား တစ်ချိန်တည်းတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အရည်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။
ခြောက်လမ်းလွတ်လပ်သောထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ အားဖြည့်သွင်းပေါက်တစ်ခုစီကိုတစ်ဦးချင်းစီထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ဖိအားနည်းခြင်း ကာကွယ်ရေး၊ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း Dewar ၏ အတွင်းပိုင်းကို ကာကွယ်ပါ။
24V လုံခြုံရေးဗို့အားကာကွယ်မှု။
Self-Pressurized Supply Tank
၎င်းသည် နိုက်ထရိုဂျင်အရန်အရည်အတွက် အထူးတီထွင်ဖန်တီးထားသော ဖိအားပေးဝေရေးတိုင်ကီဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဘေးကင်းသော ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အရည်၏ ကြာရှည်စွာ သိုလှောင်မှုနေ့ရက်များအပေါ်တွင် အမြဲတမ်းအခြေခံထားသည်။
△ Liquid Nitrogen Supplement Series △
△ အလိုအလျောက်ဖိအားပေးသော ထောက်ပံ့ရေးကန် △ ကွင်းဆင်းလျှောက်ထားခြင်း။
ပရောဂျက်ကို လုပ်ဆောင်နေသည်။
လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်က Southwest Jiaotong University မှ ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် လက်တွဲဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။
high-temperature superconducting high-speed maglev ပရောဂျက်၏ နောက်ဆက်တွဲ သုတေသနလုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။
△ Seminar Site △
ယခုအကြိမ် ရှေ့ဆောင်လုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်ခွင့်ရသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်ဂုဏ်ယူပါသည်။အနာဂတ်တွင်၊ ဤရှေ့ဆောင်လုပ်ငန်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့် ခြေလှမ်းတိုင်းကို ရှေ့ဆောင်နိုင်စေရန် စီမံကိန်း၏ နောက်ဆက်တွဲ သုတေသနလုပ်ငန်းနှင့်လည်း ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားပါမည်။
ကြှနျုပျတို့ယုံကွညျသညျ
တရုတ်နိုင်ငံ၏ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ အောင်မြင်မည်မှာ သေချာသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ အနာဂတ်သည် မျှော်လင့်ချက်များ ပြည့်နှက်နေသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၁
